ლაზერული შედუღების მოწყობილობების სისტემა
ლაზერული შედუღების დროს აუცილებელია შედუღებული ფოლადის ფირფიტის საკმარისად მყარად დამაგრება, ამიტომ შეიქმნება სპეციალური დამჭერები.ლაზერული შედუღების მოწყობილობას აქვს უზარმაზარი მოცულობა და რთული სტრუქტურა.ეს არის მთლიანად ჩარჩო სტრუქტურა.მანქანის კორპუსის მარცხენა და მარჯვენა მხარეები ეყრდნობა სამაგრის ბლოკებს და დამაგრებულია ცილინდრებით პოზიციონირებისა და მხარდაჭერის შემდეგ.ზედა ნაწილი განკუთვნილია სპეციალური პოზიციონირებისა და დაჭერით მანქანის სახურავის ლაზერული შედუღებისთვის, რომელიც დაჭერილია რამდენიმე დაჭერის თავებით.რობოტი იჭერს სახურავს, ათავსებს მას სხეულზე და ამაგრებს მას ცილინდრით ისე, რომ შესადუღებელი კორპუსის ფოლადის ფირფიტის კიდეები საკმარისად მჭიდროდ ერგება.როგორც ნაჩვენებია სურათზე 1.
პროცესის ფაქტორები
• · ტემპერატურა
• · ლაზერის სხივის დაცემის კუთხე
• · აგრეგაცია და დეფოკუსირება
• · შედუღების შეღწევადობის სიღრმე
• · შედუღების სიჩქარის გავლენა ლაზერული შედუღების სიძლიერეზე
ტესტი
• ,Ვიზუალური შემოწმება
• · გერმანული სტანდარტის PV 6917 მიხედვით (მიღება შესაძლებელია ავტორთან დაკავშირებით);
• · ვიზუალური დათვალიერება უნდა განხორციელდეს ყოველი ოფლაინ ქვე-შეკრებისთვის;
• ფოკუსირება შედუღების შეღწევადობის გამოვლენაზე (როგორიცაა არასრული შეღწევა, ზედმეტად შეღწევა და დამწვრობა) და გაითვალისწინეთ შედუღების ზედაპირის მდგომარეობა (როგორიცაა ნაპერწკალი და ფორიანობა);
ლაზერული შედუღების ვიზუალური შემოწმების შეფასების მეთოდი ნაჩვენებია ცხრილში 1.
| ცხრილი 1 ლაზერული შედუღების გარეგნული ხარისხის შეფასება | ||
| სერიული No | დეფექტის აღწერა | ხარვეზის შეფასება |
| 1 | ღია ფორები | თუ პირობები იძლევა, ზედაპირის შეკეთება შესაძლებელია მანამ, სანამ ეს არ იმოქმედებს ფუნქციაზე;0.2 მმ-ზე მეტი დიამეტრის საჰაერო ხვრელები უნდა შეკეთდეს |
| 2 | შედუღების გადინება (ძალიან ბევრი) | თუ პირობები იძლევა, ზედაპირის შეკეთება შესაძლებელია მანამ, სანამ ეს არ იმოქმედებს ფუნქციაზე;შესაძლებელია შეკეთება |
| 3 | ფენის ტალღოვანი შედუღების ზედაპირზე | სახსარი განუწყვეტლივ უნდა ივსებოდეს შედუღებით;შესაძლებელია შეკეთება |
| 4 | ზედაპირული ბზარები (განივი და გრძივი) წარმოიქმნება შედუღებაზე | თუ პირობები იძლევა, ზედაპირის შეკეთება შესაძლებელია მანამ, სანამ ეს არ იმოქმედებს ფუნქციაზე;შესაძლებელია შეკეთება |
| 5 | ზედაპირული ბზარები (განივი და გრძივი) წარმოიქმნება ძირითად ლითონზე | არაკვალიფიციური, საჭიროებს შეკეთებას |
| 6 | ძირითადი ლითონის შეღწევა | არაკვალიფიციური, საჭიროებს შეკეთებას |
| 7 | დაქვეითებული და არასრული შეღწევა | არაკვალიფიციური, საჭიროებს შეკეთებას |
| 8 | გაფურთხება | თუ პირობები იძლევა, ზედაპირის შეკეთება შესაძლებელია მანამ, სანამ ეს არ იმოქმედებს ფუნქციაზე;შესაძლებელია შეკეთება |
| 9 | უხორცო | დაუშვებელია, საჭიროა შეკეთება |
| 10 | საწყისი დასასრული არ არის შედუღებული და ტერმინალი ორმოიანია | დაუშვებელია, საჭიროა შეკეთება |
| 11 | შედუღება აკლია (დიდი შესატყვისი უფსკრული) | დაუშვებელია, საჭიროა შეკეთება |
2, დესტრუქციული შემოწმება
დესტრუქციული შემოწმების ხელსაწყოები ნაჩვენებია სურათზე 2:
3, მეტალოგრაფიული მიკროსკოპული ანალიზი
ლაზერული შედუღების მიკრო დეფექტების ტიპები ნაჩვენებია სურათზე 3:
4, NDT
ულტრაბგერითი, რენტგენი და სხვა ინსტრუმენტები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ლაზერული შედუღების ხარისხის შესამოწმებლად.
Შემაჯამებელი
საავტომობილო ქარხნებში ლაზერული შედუღების ტექნოლოგიის ფაქტობრივი გამოყენების ეფექტის მიხედვით, ჩანს, რომ ლაზერული შედუღება არა მხოლოდ ამცირებს მანქანის სხეულის წონას, აუმჯობესებს მანქანის კორპუსის შეკრების სიზუსტეს, არამედ მნიშვნელოვნად აძლიერებს მანქანის სიძლიერეს. სხეული, რომელიც მომხმარებლებს უკეთეს უსაფრთხოებას უზრუნველყოფს კომფორტის დროს.ითვლება, რომ ლაზერული შედუღების ტექნოლოგიის პრობლემების უწყვეტი გარღვევით და წარმოების პროცესის მუდმივი გაუმჯობესებით, ლაზერული შედუღება გახდება მომავალი მანქანის სხეულის მნიშვნელოვანი ნაწილი თეთრი წარმოების პროცესში.
გამოქვეყნების დრო: იან-09-2023